붐 리프트 타이어 단순한 고무 부품 그 이상입니다. 이는 고소 작업 시 장비의 안정성과 안전에 매우 중요합니다. 붐 리프트는 플랫폼을 공중으로 수십 피트 확장하는 경우가 많기 때문에 일관된 설치 공간을 유지하고 지면 변동을 흡수하는 타이어의 능력이 가장 중요합니다. 잘못된 타이어 유형을 선택하면 기계 가동 중지 시간이 늘어나고 안전 여유가 줄어들며 고소 작업대의 구동계 마모가 가속화될 수 있습니다. 운전자는 작업 현장의 특정 요구 사항(완성된 실내 바닥인지, 울퉁불퉁하고 진흙이 많은 공사 구역인지)을 평가하여 어떤 타이어 구조가 견인력과 내구성의 최상의 균형을 제공하는지 결정해야 합니다.
업계에서는 일반적으로 붐 리프트용으로 세 가지 주요 유형의 타이어를 사용하며, 각 유형은 특정 환경 문제에 맞게 설계되었습니다. 올바른 카테고리를 선택하면 리프트가 설계된 부하 용량과 안정성 프로필 내에서 작동할 수 있습니다.
폼 충진은 실외 붐 리프트에 가장 일반적인 솔루션입니다. 이 공정에는 특수 폴리우레탄 물질을 표준 공기압 타이어에 주입하여 공기를 교체하는 작업이 포함됩니다. 이는 못, 철근 또는 날카로운 암석으로 인한 타이어 펑크 위험을 제거하는 동시에 공기가 채워진 타이어와 유사한 유연성을 유지합니다. 폼의 추가된 무게는 평형추 역할도 하여 장비의 무게 중심을 낮추고 붐이 완전히 확장되었을 때 안정성을 향상시킵니다.
솔리드 타이어는 전체가 고무 화합물로 구성되어 사실상 파손되지 않습니다. 많은 최신 솔리드 타이어에는 쿠션감 있는 승차감을 제공하기 위해 측벽에 구멍이 있는 "조리개" 또는 구멍이 있어 바스켓에 있는 운전자에게 전달되는 진동이 줄어듭니다. 이 제품은 잔해물이 표준 타이어를 쉽게 파쇄할 수 있는 철거 현장이나 폐차장에 이상적입니다.
창고나 컨벤션 센터와 같은 실내 용도의 경우 비마킹 타이어가 필수적입니다. 이 타이어는 카본 블랙이 아닌 특수 실리카 기반 화합물을 사용하므로 완성된 콘크리트나 에폭시 바닥에 어두운 흠집이 남지 않습니다. 더 깨끗하지만 거친 실외 표면에 사용할 때 표준 검정색 고무 타이어보다 빨리 마모되는 경우가 많습니다.
| 타이어 종류 | 최고의 환경 | 펑크 저항 | 승차감 |
| 거품으로 채워진 | 일반건축 | 높음 | 중간-높음 |
| 솔리드 조리개 | 철거/심각한 잔해 | 극한 | 중간 |
| 비마킹 | 실내 마감 바닥 | 낮음(공기) / 높음(거품) | 높음 |
붐 리프트 타이어의 정기 검사는 필수 안전 요구사항이자 현명한 재정 관행입니다. 이러한 기계는 무거운 하중을 운반하기 때문에 타이어 파손은 치명적일 수 있습니다. 엄격한 유지 관리 일정을 따르면 타이어는 수명 기간 동안 필요한 견인력과 지지력을 제공할 수 있습니다.
적절한 교체 시기를 결정하는 것은 안전과 비용 효율성 모두에 매우 중요합니다. 타이어가 "불어"질 때까지 사용하는 것은 관련 높이로 인해 붐 리프트의 옵션이 아닙니다. 교체가 임박했음을 알리는 경고 신호에는 큰 고무 조각이 트레드에서 떨어져 나가는 "청킹" 또는 눈에 보이는 내부 폼/케이싱이 포함됩니다. 타이어가 고르지 않게 마모되면 리프트의 조향 구조 또는 축에 정렬 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다. 일반적으로 장비의 수평을 유지하기 위해 타이어를 쌍으로(전면 또는 후면) 교체하는 것이 좋습니다. 이는 높은 도달 거리 작업 중에 기울기 센서가 올바르게 작동하는 데 중요합니다.
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